中國在馬來西亞投資130億美元修建鐵路，此條鐵路線路全長688公里，采用中國國家一級客貨兩用標準電氣化鐵路修建，客運列車設計時速為160公里，貨運列車設計時速為80公里，連接馬來西亞東海岸重要城鎮(zhèn)和西海岸的經濟中心(保定瑞隆銷售梯車輪,伸縮拾物鉗,導線校直器等鐵路設備)。

　　此條線路是中國企業(yè)境外在建的最大工程，投資金額達130億美元(合約850億元人民幣)，此項工程的修建，受到海外媒體廣泛關注。預計工期為7年，定于2024年建成通車。屆時將促進東部沿海各州經濟發(fā)展，惠及逾440萬人口，并為東海岸三州每年帶來1.5%的額外經濟增長。

　　中國投資130億美元在馬來西亞修建鐵路。該工程是“一帶一路”基礎設施建設的一部分。報道指出，中國為了讓絲綢之路重新繁榮起來，向俄羅斯、非洲和歐洲都投入巨資進行基礎設施建設，希望帶動該區(qū)域經濟發(fā)展。馬來西亞考慮將該項目作為泛亞鐵路的一部分和泰國的鐵路連接，構建中國西南地區(qū)到馬來西亞的陸路運輸通道。

　　對于馬來西亞而言，東海岸鐵路是一個打破格局和革新思路的項目。在工業(yè)園區(qū)建設等方面，馬來西亞與中國合作的動向日益明顯。馬來西亞東海岸鐵路項目由中國交通建設股份有限公司承建，由中國進出口銀行出資。